Científicos de la UMU y la UPCT piden al Ministerio un dragado parcial de Portmán

El documento remitido el pasado jueves al Ministerio es contundente, ya que estos expertos afirman que «ninguna actuación carece de riesgos ambientales, incluida la del sellado total propuesta por el Ministerio, que ni siquiera ha sido evaluada por el Cedex». Entre esas voces se encuentran las de las catedráticas de la UMU María José Martínez y Carmen Pérez, quienes participaron en los trabajos de investigación que dieron lugar al proyecto validado por la exministra Teresa Ribera cuando era secretaria de Estado de Medio Ambiente. También está el catedrático Miguel Ángel Esteve, quien representa a la UMU en la Comisión Técnica de Seguimiento del proyecto de regeneración de la bahía de Portmán.

Al respecto del trabajo del centro de estudios que evaluó las alternativas para Portmán, los científicos ponen de manifiesto la contradicción vista entre la validación que dio al proyecto que se aprobó en 2011, y cuyas obras estuvieron en marcha entre 2016 y 2019, y los opciones analizadas en el presente: «Ahora, por el contrario, tras los ensayos experimentales realizados sobre las alternativas 3A y 3C (donde se planteó el retranqueo de la línea de costa) concluye que esas alternativas no son recomendables, a pesar de que el dragado propuesto es menor que el del proyecto de 2011». Los expertos protestan porque el Cedex «sólo advierte del riesgo de que el material sumergido en el mar más allá de la cota -2 (dos metros de profundidad), vuelva a ser puesto en suspensión por el oleaje, llegando hasta la nueva playa y contaminándola».

En este punto, los expertos califican este escenario como de un «riesgo menor» por la «baja biodisponibilidad y solubilidad» de metales presentes en esos residuos mineros sumergidos, y porque hay sistemas para evitar que lleguen de nuevo a la orilla, como las escolleras y diques de contención o de abrigo que no ha tenido en cuenta el Cedex. Estas infraestructuras, que darían más estabilidad a la playa y al puerto pesquero, «supondrían una mayor inversión financiera, pero daría más estabilidad a la obra, sobre todo en un escenario de cambio climático».

«No es admisible dejar la bahía como está, puesto que la contaminación sigue llegando al mar y su estado sí que puede representar un riesgo para la salud de los vecinos», remarcan los expertos, quienes piden «buscar soluciones para la gestión de los materiales dragados, que permitan su reutilización en la construcción de las infraestructuras de abrigo del puerto y la playa o en el sellado de balsas de estériles contiguas, de modo que se reduzca el volumen a trasladar a la corta minera que se valore como más adecuada».

El Ministerio ha reiterado en los últimos dos meses, desde que presentó su proyecto con una maqueta en Portmán, que el plan defendido por vecinos y administraciones local y regional supone un impacto dañino para el medio ambiente y para la salud de las personas, además de alegar que técnicamente es inviable. Sin embargo, los profesionales de la UMU y la UPCT no piensan igual.

Estos referencian en el texto los trabajos científicos de la Universidad de Barcelona sobre Portmán, que sí advierten del riesgo ambiental que supondría la removilización de los estériles por el dragado de la bahía, «pero sin utilizar barreras de contención y sellar herméticamente el frente marítimo». Inciden en que ese fue «uno de los problemas que se advirtieron» en el anterior plan y que obligaron a elaborar uno nuevo. El dragado que se plantea ahora «es con un sistema de doble tablestacado y con maquinaria terrestre que evita la contaminación del agua durante el dragado, como afirma el propio Cedex en su informe», explican.

Los científicos, que ayudarán a los vecinos en sus alegaciones técnicas al proyecto, recuerdan que la extracción de residuos realizada hace años donde ahora hay una laguna interna supuso «ningún impacto ambiental significativo, como han evidenciado las analíticas periódicas realizadas». A los promotores del escrito les preocupa una situación que está generando el Ministerio: «Se está intentando instalar una falsa oposición entre ciencia y restauración ambiental de la bahía, con afirmaciones infundadas como que la comunidad científica se opone a cualquier dragado y retirada de los estériles de la bahía de Portmán, o que el dragado es contrario a la protección de la salud de los vecinos y el medio ambiente», señalan.

«Hay un gran número de estudios científicos sobre la bahía con conclusiones muy diferentes, incluso contradictorias, pero en ninguno se hace una evaluación específica de las diferentes alternativas de intervención que permita concluir que el sellado completo de la bahía sea más seguro ambientalmente que un dragado parcial de la misma». En ningún artículo publicado, añaden, se llega a afirmar «que el dragado y la retirada de estériles supondría una nueva catástrofe ambiental o podría provocar incluso una nube tóxica sobre Portmán».